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航空機と戦車 かつての空母にはどのような機能があって空母

航空機と戦車 かつての空母にはどのような機能があって空母。第十四期飛行予備学生で要務士だった小池猪一元海軍中尉が戦後、米国へ行った歳に、沖縄戦時にボースン掌帆長だった元米海軍兵の人と話す機会があった。特攻隊の話を描きたいのですが、困ったことに当時の米軍空母の事を何一つ知りません かつての空母にはどのような機能があって、空母に乗っていた人々は、敵機(零戦や特攻機)が近づいた時や戦闘の時はどのような会話を交わしていたのでしょうか また、どのような行動をとっていたのでしょうか

また、そのような情報が詳しく載っている書籍や映像、映画などありましたら、そちらも教えていただきたいです

お手数おかけしますが、よろしくお願いいたします 「敵に『まさか。空母「赤城」を飛び立つ零式艦上戦闘機。吊り下げているのが増槽画像。
アメリカ海軍。 「まさかこの距離での爆撃に航空機と戦車。数年前。街中のショウウインドウで「紫電改」という日本の戦闘機が私の眼の中
に映った。た。また。真珠湾奇襲攻撃では。空母に格納の便を考慮して。本機
の翼端を折り畳み式にした。であった。しかし。零戦の敵ではなかった。昭和
。アリューシャン列島で日本と米国の機動部隊が激突した。零戦は
次々に投入される米軍の新鋭機に対抗できず。最後にはkg爆弾を抱いて
特攻機の主力となった。この戦いはどんな戦法でもまかり通る殺し合いであっ
た。

エターナル?ゼロ:。また。真珠湾攻撃の成功の後に一人だけ「空母がいなかった」と沈痛な顔をし
ていたのもウソっぽい。そこに向かって宮部の乗った零戦が幻想的に飛んで
来るという。マンガチックであざとい仕掛けがこの映画をアメリカという国の
面白さは。戦争で戦った相手国の人間であっても。勇者と目される人物には
それなりの敬意同じく独空軍のハンス?ヨアヒム?マルセイユ中尉は西部戦線
において。高性能の英米戦闘機を相手に短期間で158機を墜としている。洲崎飛行場と太平洋戦争。このような背景もある中で完成した飛行場は。というと確かに海軍の戦闘機の
訓練は-回あっ たこの飛行場へ最初に降り立った飛行機を父島出身の沖山
鐵雄が操縦していた沖山の娘。あったが。滑走路の短さなどのために運用が
難しかったようである年の硫黄島の戦零戦ゼロ戦。零式艦上戦闘機
を撃墜し。地上にあった機の飛行機を破壊した。高速空母部隊の と
はマリアナ諸島を東に進んだ後。北進して小笠原に向かった。司令官は
またもや

特攻突入を見届け続けた歴戦の戦闘機乗りが生涯を捧げた「慰霊の。今年月日。千葉県大多喜町の水田の地中から。零戦の破片が発見されたとの
ニュースが報じられた。筆者が出会った歴戦の零戦パイロットのなかにも。
後半生を亡き戦友や遺族のために捧げ。その命が尽きるまで慰霊行脚を続けた人
がいた。激戦地を転戦し。多数の敵機を撃墜。最後は特攻隊員となって。直掩
機爆装特攻機を護衛し。その戦果を確認するもし。離脱困難の場合は最後
まで戦闘を続行すること」 という。鬼神のような厳しいものであった。「神風特別攻撃隊」の本当の戦果をご存じか。特攻。今日では美化されて語られることの多い「十死零生」のこの作戦。一方で
。はたしてその戦果がどの程度だったのか。が語られることは少ない。毎日新聞
記者?護衛のゼロ戦に乗っていた野中剛年生まれは突然。「耳元で
バケツを打ち鳴らされたような音を聞いた」。そして機体機。敵は九州沖南方
の米機動部隊航空母艦=空母を基幹とした艦隊であった。た。 ゼロ戦の
ような戦闘機に限らず。撃墜される場合は死角である後方から攻撃されることが
多い。

第十四期飛行予備学生で要務士だった小池猪一元海軍中尉が戦後、米国へ行った歳に、沖縄戦時にボースン掌帆長だった元米海軍兵の人と話す機会があった。その元米海軍兵が言うには、「機銃要員も砲台員も何もかも兵隊はクレージーになっていて、正常な状態ではなかった。日本の特攻機の恐ろしさは、筆舌に尽しがたい。いつどこから何が飛んでくるか分からない。艦隊乗組員の心情では、米海軍兵たちはほとんどものの用に立たない」と、そういう極限の状態まで追い込んだのが、菊水作戦の七、八号作戦の日にちと、彼らの言った日にちとが一致している。沖縄戦の菊水作戦の後半はかなりの戦果があった証拠である。しかしながら、特攻戦果の大本営発表では、ラジオから流れる荘重な「海ゆかば」のコーラスに感涙して自らを奮い立たせ、「今日よりは顧みなくて大君の醜しこの御盾と出で立つ吾わ」現栃木県上都賀郡出身の農民?今奉部與曾布いままつりべのよそふの和歌。万葉集巻二十を、ほとんどの臣民が諳んじ、そのような生き方実は死に方を「最高の名誉」と信じていた時代、R?N?スムート大佐の評を受け入れる精神の空間はあり得なかったのである。特攻機は練度の低い特攻機の方が一番近い目標から突入したがった。レーダー哨戒艦艇である或る一隻の米駆逐艦の上を六機の特攻機がグルグルと旋回し、一斉に突っ込んだが四機が撃墜され、二機が体当りに成功した。米駆逐艦は撃沈されただけでなく、多数の死傷者を出し、生き残った乗組員も、「ジャップが来る。ジャップが来る。ジャップが、ジャップが」とうわ言を言い、その多くが精神障碍の為、残りの一生がボロボロになった。このような例は、枚挙に暇がなく、レーダー哨戒艦艇の米駆逐艦乗組員らは、大恐慌に陥った。沖縄戦でレーダーピケット艦として、米軍駆逐艦隊は特攻の矢面に立たされたため、特攻機の目標となることが多かった。米海軍は駆逐艦と上陸用舟艇などの小型艦艇に共同行動を取らせ、対空戦闘が開始されると、駆逐艦が沈められた時に生存者の救出を図るため、駆逐艦の周りを小型艇でびっしりと囲ませていた。そのため米海軍兵士はそのような小型艦艇のことを「棺桶の担い手」と呼んでいたが、実際にレーダーピケット艦の駆逐艦はつぎつぎと特攻で粉砕されていった]。米軍は、レーダーピケット艦が沈められた時に生存者の救出を図るため、レーダーピケット艦の周りを小型艇でびっしりと囲ませていた。「棺桶の担い手」と呼ばれた小型艦艇は、実際に、特攻で粉砕されたレーダーピケット艦の生存者を救出し、遺体を収容している。優れた操縦技能を身に付けていた熟練の特攻隊員は、空母のエレベーターのような目標の弱点を狙って「流星のような速度で」急降下してきたし、空母がその艦載機を発進させ、ないしは収容しつつある時のように、攻撃に対してもっとも弱点をさらしている時期を狙って突っ込んだ。空母はこのような行動をとっている時、迅速な機動――間断のない正確な高角砲の射撃と上空で待機している迎撃戦闘機は別として、これが最善の防御である――が非常に困難になるのである。ある人物が言っているように、空母の艦長たちは、敵機の攻撃を受けている際に艦を直進させることは「致命的」な結果を招くことを承知していた。日本軍はその攻撃時期の選定が巧妙だったので、発進に備えて飛行機に乗り込んだままで待機している米軍の搭乗員は、その座席で焦熱地獄にいるような思いをさせられた。彼らはベルトで操縦席に固定されており、その他は砲側の者を除いて全員が退避してしまうのであるこれが連合軍の艦載機が失われた原因のひとつでもある――撃墜されたわけではなく、飛行甲板や格納庫甲板に駐機されている際に爆弾で吹き飛ばされるか炎上するかした。日本機が近づいてきつつある時、ほとんど最後の瞬間になって急降下を開始するまで、それが在来型のものか特攻機であるか、艦上から見分けることができる場合はまれであった。ただ、特攻機の場合は通常、ほんの少し早めに急降下を開始した。二機ないしはそれ以上の敵機が相互に協力して、いろいろな地点から異なった角度で攻撃してくる場合には、その目標となった艦がいかに巧妙な回避行動をとったとしても、特攻機が首尾よく命中するチャンスは大幅に増大した。特攻機が艦のすぐ近くの海面に落ちた場合でも、大型爆弾の至近弾の場合と同じように、艦は重大な損傷をこうむる恐れがあった。ある特攻機は、狙った艦のすぐ近くの海面に猛烈な勢いで激突して、同艦のボイラー室と機関室を水浸しにし、これを行動不能にしたことがあった。特攻で損傷した艦艇は、八隻の工作艦が配置された慶良間諸島沖で応急修理がなされていたが、常に多数の損傷艦で溢れ、駆逐艦の墓場と呼ばれていた。それでも修理できない甚大な損害を被った艦は群れをなし、ハワイ?アメリカ本土に向けて太平洋を渡っていった。そして損傷した艦や負傷した兵士の代わりとして、アメリカ本土や大西洋から新鋭艦や兵士が沖縄に送られていった。「勝利と敗北」ハンソン?W?ボールドウィン著より引用する。『沖縄の沖を、米第五八機動部隊が走り回っていた。敵機の攻撃は昼も夜も絶えたことがない。敵機の攻撃に備え、半径百マイルの円周上にレーダー哨戒艦艇が配置された。主として特攻機の攻撃の犠牲となったのは、これらの艦艇だった。慶良間の錨地は損傷艦で埋めつくされた。損傷艦の群れが太平洋をよろめきつつ東へ東へと向かった。乗組員が眠るといっても、照準器の上に頭をたれて、がっくりと寄りかかっているにすぎない。乗組員の神経はすり切れ、艦長たちの目は真っ赤となり、恐ろしいほど面やつれし、命令はとげとげしくなっている。全員がヒステリー気味になっていた。ある砲艦の乗員たちは死とすれすれの毎日にウンザリして、矢印をつけた大きな標識を掲げた。「日本の操縦員へ。第五十八機動部隊はこの方向!」』特攻機1機に対し、艦隊の全砲門が一斉に火を噴きますwボフォース40m4連装機銃と近接信管付き砲弾などが飛び交います不謹慎だが、戦後の生き残りの我々からすれば男冥利に尽きる最期と言えます写真はCV-17 バンカーヒル

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